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ツインとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ツイン   ジャガー  Sタイプ
VS
16.8万円125万円
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中古車相場 62万円599万円
Sタイプの相場表を見る
124 中古車掲載台数 17
  • スズキ ツイン 660 ガソリンV フジツボマフラー シュピーゲル補強

    本体価格
    71万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 前車検R2年1月9日59700km現在修理後60990km

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 ターボ 5速マニュアル

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ ツイン ガソリンB 現状販売 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660ガソリン CD アルミ

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ ツイン Bカラーパッケージ ミッション載替5MT

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 スマイルバンパー ナビ キーレス 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 ETC パワステ キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カーズフェイス

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    80.8万円

関東
40
61万円
関西
18
46万円
東海
10
58.6万円
北海道
4
46万円
九州
23
41.1万円
東北
5
45.8万円
北陸・甲信越
3
44.9万円
中国
16
61.2万円
四国
5
58.8万円
地域別台数
関東
13
162.1万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スズキ  ツイン   ジャガー  Sタイプ
49万円139万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
658 排気量(cc) 2494~4196
37~44 最高出力(馬力) 204~406
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
22~34km/L 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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