| ジャガー Sタイプ | トヨタ ビスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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47万円～599万円
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中古車相場 |
44.8万円～88.9万円
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| 20台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー Sタイプ | トヨタ ビスタ | |
|---|---|---|
| 580万円～1040万円 | 新車時価格 | 169.8万円～256万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4880×1820×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4645×1695×1505 他 |
| 2494～4196 | 排気量(cc) | 1794～1998 |
| 204～406 | 最高出力（馬力） | 135～152 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 6.5～8.4km/L | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
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英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
解説 |
優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7) |
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