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ランドクルーザー250とXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   ジャガー  Xタイプエステート
VS
740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 60万円125万円
Xタイプエステートの相場表を見る
101 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ デジタルミラー 丸目ヘッド

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ モデリスタ 丸目ヘッドランプ

    本体価格
    840万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー ZEUS新車コンプリートカー

    本体価格
    1189.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 禁煙 クルコン BSM ETC サンルーフ 全周囲

    本体価格
    809.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD フルモデリスタ サンルーフ JBL

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ユーザー買取

    本体価格
    975万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型コネクティッドナビ デジタルミラー

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタパッケージ仕様 ワンオーナー

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオナ・フルモデリスタ・丸目ライト

    本体価格
    878万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1150.8万円

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関東
21
871.4万円
関西
22
900.8万円
東海
26
824.3万円
北海道
4
876.7万円
九州
11
958.1万円
東北
7
928万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
6
964万円
四国
3
889.5万円
地域別台数
関東
3
82.3万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とXタイプエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ジャガー  Xタイプエステート
520万円785万円 新車時価格 423万円545万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
2693~2754 排気量(cc) 2096~2494
163~204 最高出力(馬力) 159~198
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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