ジャガー Xタイプエステート | フォルクスワーゲン コラード | |
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VS | ||
60万円~125万円
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中古車相場 |
468万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー Xタイプエステート | フォルクスワーゲン コラード | |
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423万円~545万円 | 新車時価格 | 359万円~480万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
4730×1790×1485 | 全長x全幅x全高(mm) | 4050×1675×1330 他 |
2096~2494 | 排気量(cc) | 1780~2861 |
159~198 | 最高出力(馬力) | 135~190 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
7.9~8.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ジャガー初のステーションワゴン ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7) |
解説 |
タイヤのサイズアップと新安全装備を追加 タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10) |
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