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Fタイプコンバーチブルとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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Fタイプコンバーチブルとファミリアセダンの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプコンバーチブル   マツダ  ファミリアセダン
VS
205万円1999.9万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
20 中古車掲載台数 7
  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 正規ディーラー車 アクティブエキゾースト ハーフレザーシート 電動ソフトトップ

    本体価格
    317万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 MERIDIANサウンド/メモリー付きパワーシート/ステアリングヒーター/エクステンデントレザーP/プレミアムレザーインテリア/ETC/Bカメラ/

    本体価格
    352万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD Rダイナミック/レッドキャリパー/フルラッピング/R専用20インチアルミホイール/R専用スポーツエキゾースト/リアエンブレムブラック/MERIDIANオーディオ/ハンドルヒーター/ドラレコ/可変ウイング/Bluetooth

    本体価格
    応談

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0L P380 AWD スーパーチャージャー

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD ナビ/MERIDIAN/可変ウィング/ETC/20AW/本革シート(ヒーター/クーラー)/ステアリングホイールヒーター/アクティブエキゾースト

    本体価格
    690.8万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S プレミアムレザーパフォーマンスシート/MERIDIANオーディオ/Bカメラ/ETC/H&Rローダウンサス/社外20インチAW

    本体価格
    370万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 純正ナビ/Bカメラ/メリディアンサウンド

    本体価格
    369万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S 1オーナー KW車高調V3 記録簿(H26.27.28.29.30.R2.4.6)メリディアンS スーパーチャージャー OP20AW スポーツエキゾースト 電動リアウィング パドルシフト シートヒーター Bカメラ ETC USB

    本体価格
    588万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 75 5.0L P450 AWD 1オナ シートヒ-タ/ク-ラ- スイッチエグゾ-スト クルコン ブラックエクステリア

    本体価格
    1278万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル プロジェクト7 国内3台限定/カーボンファイバー製エアロパーツ/カーボンセラミックブレーキ/20インチ鍛造ホイール/サベルト製レザーシート/アルカンターラステアリング

    本体価格
    1999.9万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS ワンオーナー エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ 純正マット・バイザー Wエアバッグ 板キー2個

    本体価格
    56.8万円

関東
9
714.4万円
関西
3
1037.5万円
東海
4
513.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
381万円
四国
1
658万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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Fタイプコンバーチブルとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプコンバーチブル   マツダ  ファミリアセダン
959万円2132.2万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4470×1925×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1995~4999 排気量(cc) 1323~1998
300~575 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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