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ノートとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ノートとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  ノート   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 225万円1558万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
6764 中古車掲載台数 22
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 日産コネクト プロパイロット 全方位M

    本体価格
    160万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/全方位カメラ/LEDライト/1オーナー

    本体価格
    237万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH ナビ・AVM・クルコン・ドラレコ・ETC

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 9インチナビ AVM 前後ドラレコ LED

    本体価格
    226万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ ドラレコ ETC Bカメラ マット 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15G FOUR 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X スマートルームミラー LEDヘッド

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    248.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR エアロスタイル V プラスセーフティ 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ バックカメラ

    本体価格
    66.1万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 1オーナー MERIDIAN 電動ステア LEDライト

    本体価格
    1548万円

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    本体価格
    368万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 黒革 ナビ 電動オープン

    本体価格
    468万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 2021MY 1オーナ- 電動コンバーチブルルーフ

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 障害物センサー ドライブレコーダート

    本体価格
    324.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 シ-トヒ-タ- 電動ステアリング 可変バルブ

    本体価格
    758万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 

    本体価格
    728万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 

    本体価格
    659万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    225万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル プロジェクト7 国内限定3台

    本体価格
    2700万円

関東
1867
114.1万円
関西
877
123.1万円
東海
916
120.6万円
北海道
332
137.5万円
九州
881
118.6万円
東北
764
124.5万円
北陸・甲信越
538
116.3万円
中国
412
128万円
四国
177
112.9万円
地域別台数
関東
13
1008.8万円
関西
0
---
東海
5
844.6万円
北海道
1
874万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
346.5万円
四国
1
659万円

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ノートとFタイプコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
203万円306.4万円 新車時価格 959万円2132.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
1198 排気量(cc) 1995~4999
82 最高出力(馬力) 300~575
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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