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Fタイプコンバーチブルと205を比較! - みんなの比較車種

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Fタイプコンバーチブルと205の中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプコンバーチブル   プジョー  205
VS
225万円2131.2万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 199.9万円
205の相場表を見る
19 中古車掲載台数 2
  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    240万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 20AW ベージュルーフ シートヒーター

    本体価格
    849.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 1オーナー ヒーター&クーラーシート 20インチスタイル1041サテンブラックホイール(ダイヤモンドターンドフィニッ シュ) ブラックパック フルエクステンデットレザーシート 液晶メーター MERIDIANサウンド

    本体価格
    1398万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 クライメイトパック 19インチスタイル505ホイール デジタルテレビ シートヒーター ステアリングヒーター MERIDIAN デュアルエアコン 液晶メーター LEDヘッドライト 電動コラムステアリング パドルシフト

    本体価格
    748万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R レッド幌電動/V8スーパーチャージャー/

    本体価格
    660万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P550 AWD 1オナ 黒革H&C MERIDIAN 20AW 保証付

    本体価格
    1138万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 正規ディーラー車 右ハンドル エクステリアブラックパック 専用20インチホイール シートヒーター ステアリングヒーター 純正可変エキゾースト メリディアンサウンド 純正ナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    548万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 サテライトグレーメタリック/ブラックコンビレザー/アクティブスポーツエキゾースト/シートヒーター/クライメートパック(ステアリングヒーター/2ゾーンクライメートコントロール)/バックカメラ/ディーラー車

    本体価格
    355万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0L P340 スポーツバルブ 20インチ メリディアン

    本体価格
    597万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD ナビ/MERIDIAN/可変ウィング/ETC/20AW

    本体価格
    738.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 205 GTI 5速マニュアル 左H 純正S/R Tベルト済

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー 205 205 GTI 前期サンルーフ無モデル 記録簿近年あり

    本体価格
    398万円

関東
11
851.6万円
関西
1
738.3万円
東海
4
576.4万円
北海道
0
---
九州
1
678万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
232.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Fタイプコンバーチブルの中古車を探す

205の中古車を探す

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Fタイプコンバーチブルと205のカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプコンバーチブル   プジョー  205
959万円2132.2万円 新車時価格 179万円306万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4470×1925×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1380  他
1995~4999 排気量(cc) 1360~1904
300~575 最高出力(馬力) 80~120
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
解説

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではFタイプコンバーチブルの中古車は19台、205の中古車は2台掲載しています。
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