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ヴィッツとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
9.9万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 225万円2700万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
1571 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 禁煙車 バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 車検整備2年 5速MT Bluetooth HID

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様/HDDナビ/エンスタ/冬タイヤ積載

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッド フルセグメモリーナビ BTオーディオ 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正CDデッキ・CD・スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 寒冷地仕様 エンスタ ナビ TV ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F TSSフ

    本体価格
    108.9万円

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    225万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S 正規D車 WORK21AW メリディアン

    本体価格
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  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 2021MY 1オーナ- 電動コンバーチブルルーフ

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P550 AWD 1オナ 黒革H&C MERIDIAN 20AW 保証付

    本体価格
    1198万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 1オーナー MERIDIAN 20AW 液晶M メモリーS

    本体価格
    758万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 黒革 ナビ 電動オープン

    本体価格
    468万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 シ-トヒ-タ- 電動ステアリング 可変バルブ

    本体価格
    758万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 20AW ベージュルーフ シートヒーター

    本体価格
    879.9万円

関東
344
81.4万円
関西
176
77.3万円
東海
222
83.1万円
北海道
155
75.6万円
九州
197
77.9万円
東北
171
77.6万円
北陸・甲信越
169
79.4万円
中国
82
75.6万円
四国
55
69.3万円
地域別台数
関東
14
969.4万円
関西
0
---
東海
5
844.6万円
北海道
1
874万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
346.5万円
四国
1
659万円

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ヴィッツとFタイプコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
106万円400万円 新車時価格 959万円2132.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
996~1797 排気量(cc) 1995~4999
69~212 最高出力(馬力) 300~575
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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