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FタイプコンバーチブルとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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FタイプコンバーチブルとパサートCCの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプコンバーチブル   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
480.8万円3098万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 45万円79.9万円
パサートCCの相場表を見る
16 中古車掲載台数 7
  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 21MY 黒革 オプション19A/W パークアシスト

    本体価格
    808万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 20鍛造AW シートクーラー

    本体価格
    1549.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル SVR 5.0L P575 AWD H&Rダウンサス

    本体価格
    1120万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 1オーナー OP19インチアルミ 液晶メーター

    本体価格
    878万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD タン革H&C席 20AWメリディアン ブラックPK

    本体価格
    1688万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル SVR 5.0L P575 AWD スポーツエキゾースト カーボンインテリア

    本体価格
    1280万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 2014年M 20インチAW 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    588万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 400スポーツ 3.0L P400 認定中古車保証2年付帯

    本体価格
    738万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 茶色レザーシートMERIDIANサウンド

    本体価格
    818.7万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 スポーツエグゾースト/電動ソフトトップ/

    本体価格
    499.9万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI HDDナビ/クルコン/革&Pシート/キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ 革シート パワーシート

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI レザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 白革HDDナビ地デジ禁煙車

    本体価格
    58.8万円

関東
9
1185.2万円
関西
2
810万円
東海
5
994.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
62.8万円
関西
2
67.3万円
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジャガー  Fタイプコンバーチブル   フォルクスワーゲン  パサートCC
959万円2132.2万円 新車時価格 495万円625万円
オープン ボディタイプ セダン
4470×1925×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1995~4999 排気量(cc) 1984~3598
300~575 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

---
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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