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EペイスとB5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   BMWアルピナ  B5ツーリング
VS
178万円616.5万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 1358万円
B5ツーリングの相場表を見る
132 中古車掲載台数 1
  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズ BSM パワーゲート

    本体価格
    263.5万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD Pテールゲート ACC Fシートヒーター 19AW

    本体価格
    244.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    399.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー デジタルメーター ACC シートH

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P200 4WD 22MY TFTメーター クリアサイト ACC

    本体価格
    518万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    328.1万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    271.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正18AW シートヒーター

    本体価格
    292.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 オプション20A/W ACC Drive&BlackPK

    本体価格
    367万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 弊社デモカー ガラスルーフ 20インチ

    本体価格
    445万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B5ツーリング ビターボ アルラット 4WD パノラマサンルーフ スイッチトロニック

    本体価格
    1358万円

関東
62
362.7万円
関西
17
367.2万円
東海
28
311.8万円
北海道
1
320万円
九州
9
345.3万円
東北
5
437万円
北陸・甲信越
5
320.2万円
中国
1
445万円
四国
4
323.5万円
地域別台数
関東
1
1358万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Eペイスの中古車を探す

B5ツーリングの中古車を探す

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EペイスとB5ツーリングのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   BMWアルピナ  B5ツーリング
443万円854.8万円 新車時価格 1934.7万円2020万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
1498~1999 排気量(cc) 4394
180~300 最高出力(馬力) 608~621
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は322km/hを実現している。(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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