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5シリーズとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ジャガー  Eペイス
VS
29.8万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 190万円798万円
Eペイスの相場表を見る
697 中古車掲載台数 100
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ インテリジェントS HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    242.7万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 360度カメラ インテリSFT ACC BSM

    本体価格
    226.4万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 禁煙車・ペット持込無し・外装マッドブルー

    本体価格
    118万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 Mスポーツ 車高調 HAMANN20AW サンルーフ LEDライト

    本体価格
    176万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ エナジーコンプリートカー ブラックレザー

    本体価格
    290万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    228.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ ベージュレザー サンルーフ Harman/Kardon

    本体価格
    600万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン 全ヒ-タ-黒革 HUD ACC 2年保証

    本体価格
    308万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 走行30km カーブドD トップビュー

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジ ACC

    本体価格
    268万円

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    225万円

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    本体価格
    228万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD ドライブプロPK ハンズフリーテールゲート

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  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 300馬力(カタログ値) ガラスルーフ

    本体価格
    410万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 液晶メーター 電動リアゲート ドライブPK

    本体価格
    248万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ワンオーナー・赤革シート・ナビ・TV

    本体価格
    268万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/シートH

    本体価格
    303.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD フル液晶モニター パワーテールゲート

    本体価格
    268.1万円

関東
261
347.2万円
関西
151
312.3万円
東海
107
364.2万円
北海道
15
328.3万円
九州
64
284.4万円
東北
20
288.9万円
北陸・甲信越
41
302.8万円
中国
31
390.9万円
四国
7
321.9万円
地域別台数
関東
36
325.9万円
関西
12
340万円
東海
29
310万円
北海道
5
270.9万円
九州
6
323.9万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
5
356.5万円
中国
2
278.3万円
四国
4
429万円

5シリーズの中古車を探す

Eペイスの中古車を探す

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5シリーズとEペイスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ジャガー  Eペイス
798万円934万円 新車時価格 443万円854.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1995~1998 排気量(cc) 1498~1999
190~197 最高出力(馬力) 180~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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