ジャガー Eペイス | ホンダ フィットシャトル | |
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VS | ||
190万円~798万円
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中古車相場 |
19万円~93.8万円
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102台 | 中古車掲載台数 | 47台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー Eペイス | ホンダ フィットシャトル | |
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443万円~854.8万円 | 新車時価格 | 161万円~209.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4410×1900×1650 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1695×1540 他 |
1498~1999 | 排気量(cc) | 1496 |
180~300 | 最高出力(馬力) | 120 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2) |
解説 |
人気のフィットをベースに開発されたワゴン 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6) |
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