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Eペイスとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
135.7万円780万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
97 中古車掲載台数 27
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    675.8万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/フルセグテレビ/レーンキープアシスト/ステアリングスイッチ/電動リアゲート/アイドリングストップ/クリアランスソナー/ETC車載器/LEDヘッドライト

    本体価格
    176.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 後期モデル ブラックエクステリアP パノラミックルーフ プレミアムLEDライト キャラウェイレザー 前後席ヒーター コールクライメートP 11.4型TouchProナビ デジタルメーター 3Dビューカメラ MERIDIAN OP20AW

    本体価格
    328万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社元社有車 コールドクライメートパック インテリアリアビューミラー ブラックパック パワーテールゲート 前席ヒーター プレミアムLEDヘッドライト 19インチ5119サテンダークグレイ

    本体価格
    658万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 後期 黒革 OP20AW 純正メモリナビ 全周囲C BT カープレイ Pシート シートH Pバックドア ステアリングH デジタルメーター ACC BSA LKA

    本体価格
    317.5万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC・本革シート・純正ナビTV・全周囲カメラ・MERIDIANサウンド・2.0ETC・スマートキー・LEDライト・パワーバックドア・純正19インチAW・コーナーセンサー・バーチャルコックピット

    本体価格
    159.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオナ/全方位カメラ/TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    391.1万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 黒白革 サンルーフ ACC LED フロントシートヒーター&クーラー リアシートヒーター MERIDIAN 20インチアルミホイール ブラックパック クリアサイトインテリアリアビューミラー メモリシート

    本体価格
    738万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/レーンキープアシスト/ブラインドアシスト/アイドリングストップ/クリアランスソナー/スマートキー/プッシュスタート/ETC車載器/オートエアコン/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    159.2万円

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    本体価格
    3440万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

関東
32
370.4万円
関西
12
419.5万円
東海
28
313万円
北海道
4
228万円
九州
3
365.9万円
東北
2
223.5万円
北陸・甲信越
9
309.7万円
中国
4
444.8万円
四国
3
545.3万円
地域別台数
関東
16
4053.4万円
関西
2
3780万円
東海
1
3980万円
北海道
1
---
九州
5
3733.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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ジャガー  Eペイス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
443万円973万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1498~1999 排気量(cc) 5204
180~300 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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