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Eペイスとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとカリスマの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   三菱  カリスマ
VS
178万円616.5万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
133 中古車掲載台数 1
  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD ワンオーナー ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    369.7万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー 白革 ガラスルーフ ブラックPK

    本体価格
    488万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD TFTメーター ACC 黒革 パーキングアシスト

    本体価格
    268万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/純正ナビ/BSM/セレクトpac

    本体価格
    265.5万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 HUD ACC 電動ゲート360°カメラ 19A/W

    本体価格
    328万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 シートヒーター パワーシート

    本体価格
    312.6万円

  • ジャガー Eペイス センサリー パフォーマンス エディション ディーゼルターボ 4WD 1オナ買取禁煙車ナビ全方位カメラクルコン

    本体価格
    379万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    328.1万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック 白本革シート

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
62
364.2万円
関西
18
362.3万円
東海
28
316.5万円
北海道
1
320万円
九州
9
345.3万円
東北
5
431万円
北陸・甲信越
5
320.2万円
中国
1
445万円
四国
4
323.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eペイスとカリスマのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   三菱  カリスマ
443万円854.8万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
1498~1999 排気量(cc) 1834
180~300 最高出力(馬力) 125~140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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