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Eペイスとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   光岡自動車  リョーガ
VS
124.2万円928万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
109 中古車掲載台数 11
  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD フル液晶メーター ホワイトレザー

    本体価格
    260万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD パノラミックルーフ・20インチアロイホイール・ClearSightインテリアリアビューミラー・エクステリアブラックパック・ナビ・ETC・360°カメラ/オイスター革シート・パワーシート・シートヒーター・電動テールゲート

    本体価格
    445.2万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 車検整備付Bカメ/20インチAW/Pテールゲート

    本体価格
    309万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    210万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD ボラスコグレーカラー2.0ターボエンジン9速パドルS4WD黒革インテリアナビTV360度カメラレーダークルーズCパワーシートシートヒータ電動Rゲートスマートキー19AWヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    148万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正19インチAW LEDヘッドライト ACC ブラインドスポット 電動リアゲート クリアランスソナー 革シート パワーシート シートヒーター スマートキー ETC USB Bluetooth

    本体価格
    273.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD R-D HSE P250 1オーナー LED H/L シートH&C 20AW Pテール

    本体価格
    538万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD メーカー保証・4WD・ディーゼル車・本革・ナビ・カープレイアンドロイド・360度カメラ・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・ASPC・オートハイビーム・リヤトラフィックアラート

    本体価格
    594万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    255万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 24.75MY コールドクライメートパック

    本体価格
    698万円

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    188万円

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    本体価格
    応談

関東
35
417.5万円
関西
20
384.2万円
東海
27
331.6万円
北海道
4
215.8万円
九州
6
392.2万円
東北
6
306.6万円
北陸・甲信越
6
271.6万円
中国
2
227.5万円
四国
3
597.7万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
4
105.7万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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Eペイスとリョーガのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   光岡自動車  リョーガ
443万円973万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1498~1999 排気量(cc) 1497~1769
180~300 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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