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Eペイスとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとオデッセイの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   米国ホンダ  オデッセイ
VS
149万円825万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 78万円198.8万円
オデッセイの相場表を見る
97 中古車掲載台数 6
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 24MY 黒革 シートH MERIDIAN 20AW

    本体価格
    688万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD ACCレ-ンキ-プ障害物センサ-全周囲カメラ

    本体価格
    424.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 1オナ レア色 ブラックP 茶革 OP20AW 禁煙

    本体価格
    418万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD オプション20インチ ベージュレザー

    本体価格
    225万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 本革サンルーフ純正ナビ前後360度ドラレコ

    本体価格
    299.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 登録済み未使用車 デジタルミラー OP20AW

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 4WD サンルーフ BSM MERIDIANスピーカー

    本体価格
    440.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パーキングパック ACC

    本体価格
    276.6万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 買取直販(当店買取車) 白革シート

    本体価格
    215万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 1オーナー 禁煙車 電動リアゲート ACC 19AW

    本体価格
    290.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ オデッセイ TOURING BC-Racing車高調・ALPINEシステム搭載

    本体価格
    198.8万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 本革・サンルーフ

    本体価格
    128.8万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L サンルーフ 革シート カメラ 102432mile

    本体価格
    139.9万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    168万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 新車並行1オーナー革サンルーフ両側Pスラ

    本体価格
    151万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 

    本体価格
    168.7万円

関東
44
364.3万円
関西
18
365.1万円
東海
15
341.1万円
北海道
2
258万円
九州
6
262.6万円
東北
2
309.9万円
北陸・甲信越
3
462.6万円
中国
5
292.5万円
四国
2
286.5万円
地域別台数
関東
5
163.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eペイスとオデッセイのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   米国ホンダ  オデッセイ
443万円854.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1999 排気量(cc) 3500
180~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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