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XFスポーツブレイクとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XFスポーツブレイク   アストンマーティン  ラピード
VS
168万円288万円
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中古車相場 448万円3600万円
ラピードの相場表を見る
7 中古車掲載台数 22
  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 距離無制限1年保証 パノラマガラスルーフ 黒革 純正19AW レーダークルーズ 衝突軽減&車線保持&死角補助&後方警告 Bカメラ 純正ナビ DTV BT&USB音楽 MERIDIAN ETC2.0 スマキー パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ ETC エボニーブラック オイスターベージュレザーインテリア アンビエント アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート レーンキープアシスト リアビューカメラ

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 半年保証付 禁煙車 アドバンストパーキングアシスト 19インチホイール パワーテールゲート HOT&COOL本皮シート BSM リバーストラフィック ブラックパック ドラレコ Bluetooth アダプティブLEDライト

    本体価格
    205万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 距離無制限1年保証 ブラックパック ベージュ革 純正19AW 純正ナビ DTV CarPlay&AndroidAuto Bカメラ レーダークルーズ スマキー2個 ETC2.0 LEDオートハイビーム 衝突軽減&車線保持 前後席ヒーター

    本体価格
    225万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rスポーツ 2.0L P250 AppleCarPlay/パノラマルーフ/ブラウンレザー/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズ/ブラインドスポット/LEDヘッドライト/Bカメラ/ETC/純正OP前後ドラレコ/H&R製ダウンサス/HyperForged製20インチAW

    本体価格
    288万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ ガラスルーフ 20インチ純正アルミ ディーゼル MERDIANサウンド パワーバックドア レーンキープアシスト アダブティブクルーズコントロール パドルシフト ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 LEDヘッドライト 全席シートヒーター ブラインドスポット ルーフレール 18インチホイール アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth パワーテールゲート

    本体価格
    198万円

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    3600万円

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    本体価格
    1200万円

関東
7
216万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1100.5万円
関西
2
683.5万円
東海
4
522万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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XFスポーツブレイクとラピードのカタログ情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   アストンマーティン  ラピード
722万円911万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4965×1880×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1995~1999 排気量(cc) 5935
180~250 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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