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XFスポーツブレイクとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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XFスポーツブレイクとZ4クーペの中古車情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   BMW  Z4クーペ
VS
199.9万円528万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
中古車相場 108万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
20 中古車掲載台数 4
  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 18インチ ステアリングヒーター TV

    本体価格
    363.4万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rダイナミック HSE 2.0L P250 マッサージ付Fシート Pルーフ ACC 19AW

    本体価格
    528万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ ベージュ革 ナビTV MERIDIAN CarPlay 18AW

    本体価格
    229.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 BLIS ETC

    本体価格
    252.5万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 後期型 ブラックパック OP20AW

    本体価格
    462.7万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 全席シートH LEDヘッドライト ACC Meridian

    本体価格
    408万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 SSDナビ/地デジ/Bカメラ/ACC/LED/黒革/ETC

    本体価格
    245万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rスポーツ 2.0L P250 ブラックパック アドバンストパーク

    本体価格
    459万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 パノラミックルーフ ブラックレザー 禁煙

    本体価格
    368万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ブラインドスポットモニター フルセグTV

    本体価格
    298万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正OP18インチAW クルコン HID 直6Eg3.0L

    本体価格
    188.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    108万円

関東
11
347.6万円
関西
3
284.2万円
東海
2
385.4万円
北海道
0
---
九州
3
304.6万円
東北
1
459万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
124.5万円
関西
1
108万円
東海
2
178.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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XFスポーツブレイクとZ4クーペのカタログ情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   BMW  Z4クーペ
722万円878万円 新車時価格 574万円590万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4965×1880×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1995~1999 排気量(cc) 2996
180~250 最高出力(馬力) 265
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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