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XFスポーツブレイクとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XFスポーツブレイク   日産  クルー
VS
154.8万円838万円
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中古車相場 95万円
クルーの相場表を見る
20 中古車掲載台数 1
  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ACC 黒革 MERIDIAN ナビTV CarPlay Bカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 パノラマルーフ MERIDIAN ベージュ革

    本体価格
    154.8万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ パノラマルーフ 黒革 MERIDIAN 24yBS装着

    本体価格
    195万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ MERIDIAN 黒革 ナビTVBカメラ Cソナー 18AW

    本体価格
    199.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 距離無制限1年保証 黒革 シートヒーター&エアシート 純正20AW 林檎CarPlay&アンドロイドオート ADPクルーズ Bカメラ 車線保持&衝突軽減&死角補助 純正ナビ DTV 電動トランク 禁煙 キー2個 記録簿

    本体価格
    228万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ パノラマルーフ/AppleCarplay/AndroidAuto

    本体価格
    326万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ブラックパック アダプティブLED 純正20AW

    本体価格
    283万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 アイボリー革/LEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 禁煙 LEDヘッドライト  パワーリアゲート

    本体価格
    265万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 

    本体価格
    250万円

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  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    95万円

関東
16
265.6万円
関西
1
328万円
東海
2
266.5万円
北海道
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九州
1
326万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
95万円
北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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四国
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XFスポーツブレイクとクルーのカタログ情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   日産  クルー
722万円911万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4965×1880×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1995~1999 排気量(cc) 1998~2825
180~250 最高出力(馬力) 82~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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