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A6とEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
40万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 1280万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
110 中古車掲載台数 8
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 2.8L 最終モデル ETC・車検10年1月

    本体価格
    136万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/ホワイト/テクノロジーPKG/パークアシストPKG/HD2トリクスLEDヘッドライト/サラウンドビュー/バーチャルコックピット/サイドアシスト/アダプティブドライブアシスト/レザーシート/ETC2.0/純正AW有

    本体価格
    348万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW Bang&Olufseen HDマトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    399.5万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 弊社社有 テクノロジーP

    本体価格
    652万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG アシスタンスPKG リアコンフォートプラスPKG BOSEサウンド トップビューモニター 黒革Pシート ACC レーンアシスト 全席シートヒーター ドラレコ パークアシスト

    本体価格
    235万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD /BANG&OLFSEN/マトリクスLED/バーチャルコックピット/テクノロジーP/アシスタンスP/バルコナレザー/4ゾーンAC/全席シートヒーター/レーダークルーズ/サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    314.9万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 走行20500km デジタルメーター ナビTV 360度カメラ ソナー 革 メモリーシート ACC LED ETC スマートキー applecarplay USB Bluetooth ワイヤレス充電 パドルシフト アウディプレセンス

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ブラックレザー 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    68万円

  • アウディ A6 3.0 クワトロ 4WD 車高調・本革・ローダウン

    本体価格
    198万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 21インチアルミ 黒本革シート(前席電動・前後ヒーター付き) 四輪操舵 ダンピングコントロールサス HDマトリクスLEDヘッドライト パワークロージングドア ステアリングヒーター 全周囲カメラ TV

    本体価格
    668万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプ ジャガー Eタイプ シリーズ2ロードスター/ ペールプリムローズイエロー/SUキャブ換装/クラッチ交換済み

    本体価格
    1280万円

関東
35
273.5万円
関西
22
356.1万円
東海
14
344.9万円
北海道
10
172.6万円
九州
8
234.3万円
東北
5
218.7万円
北陸・甲信越
9
298万円
中国
6
302.4万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6とEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ジャガー  Eタイプロードスター
740万円1140万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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