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EタイプロードスターとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eタイプロードスター   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
1170万円1670万円
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中古車相場 258万円359.7万円
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12 中古車掲載台数 3
  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 4.2 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター ロードスター ロードスター

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズIII 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター S I 3.8 エンジンオーバーホール済み S I 3.8 エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Series II Roadster 4.2 

    本体価格
    1670万円

  • ジャガー Eタイプロードスター S3 

    本体価格
    1375万円

  • ジャガー Eタイプロードスター series1 ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター VICARAGE E-TYPE ROADSTER 5MT VICARAGE社レストア済

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ3 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプロードスター 

    本体価格
    1170万円

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関東
6
1522.5万円
関西
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東海
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1
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0
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北陸・甲信越
0
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四国
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地域別台数
関東
2
353.9万円
関西
0
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東海
1
258万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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EタイプロードスターとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eタイプロードスター   アウディ  TT RSプラスクーペ
--- 新車時価格 890万円915万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
--- 排気量(cc) 2480
--- 最高出力(馬力) 360
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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