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ラングラーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ホンダ  N-BOX+
VS
55万円1798万円
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中古車相場 14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
1256 中古車掲載台数 430
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 ACC 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    517.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証付 整備付 純正ナビ ETC

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 衝突軽減B ACC BSM 黒革 ナビTV ALPINE LED

    本体価格
    525.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドサハラ 8.4インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    599.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD LEDライト フルセグナビ ナッパレザー

    本体価格
    749万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD アダプティブクルーズC applecarplay

    本体価格
    532万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD LED・ACC・純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 車外足回り グリル ルーフ同色

    本体価格
    309.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    455.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙 アルパイン9型ナビ フルセグ BT

    本体価格
    310.8万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ /1年保証付/車検R7.12/ナビTV/バックカメラ

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    69.8万円

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    応談

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 禁煙 純正ナビ 1セグTV 純正HID 14アルミ

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ ナビ フルセグ 半革 パドルS 両側電動 15AW

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 修復歴無し/電動スライド/4シートアレンジ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー 電動ウインチ プッシュスタート

    本体価格
    93.2万円

関東
464
508.5万円
関西
225
479.3万円
東海
230
459万円
北海道
78
440.9万円
九州
97
445.2万円
東北
46
496.8万円
北陸・甲信越
43
456.4万円
中国
47
471.9万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
126
59.3万円
関西
60
56.7万円
東海
51
62.9万円
北海道
40
70.7万円
九州
47
61.9万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
27
69.1万円
中国
26
60.5万円
四国
16
67.7万円

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ラングラーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  N-BOX+
459万円1030万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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