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eKワゴンとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとラングラーの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ジープ  ラングラー
VS
1万円173万円
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中古車相場 55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 1258
  • 三菱 eKワゴン 660 G 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    108.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 夏冬タイヤ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E エアコンクーラー キーレス CVT

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    78.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビ TV DVD ブル-トゥ-ス ドラレコ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド キーレスエントリー 電動格納ミラー AT

    本体価格
    9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車/キ-レス/1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    614.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LEDライト Bカメラレザ-シ-トヒ-タ-CarPlay

    本体価格
    637.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-LEDライトBカメラレザ-シ-トヒ-タ-

    本体価格
    564.7万円

関東
424
65.7万円
関西
282
60.6万円
東海
288
89万円
北海道
152
71.4万円
九州
287
65.9万円
東北
227
78.3万円
北陸・甲信越
191
66万円
中国
142
67.9万円
四国
78
58.4万円
地域別台数
関東
473
510.7万円
関西
223
481.9万円
東海
231
456.4万円
北海道
76
440.9万円
九州
100
448.6万円
東北
46
493.4万円
北陸・甲信越
41
458.9万円
中国
45
484万円
四国
23
533.3万円

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eKワゴンとラングラーのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ジープ  ラングラー
129.6万円163.7万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
659 排気量(cc) 1995~3604
52 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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