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ラングラーとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  NT100クリッパー
VS
55万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 523
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 弊社ユーザー様下取車両

    本体価格
    629万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 23年モデル 4WD テレビ付き ワンオーナー

    本体価格
    720万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD メモリナビ クルコン フルセグ Bluetooth

    本体価格
    282.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグナビ カープレイ ACC

    本体価格
    429万円

  • ジープ ラングラー サハラ  4WD ハードトップ リフトアップ社 サハラ  4WD ハードトップ リフトアップ社

    本体価格
    99万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 17インチAW 社外バンパー

    本体価格
    418万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー レザーシート フルセグTV

    本体価格
    615.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正LEDCarplayBluetoothACCBカメ純正AW

    本体価格
    535.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 黒革 ACC BSA 電動ステップ GナビFSBカメラ

    本体価格
    434.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オーディオ ETC AC機能 取扱説明書有り

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 令和3年式 走行7400km バイザー ラジオ

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  • 日産 NT100クリッパー キッチンカー仕様 

    本体価格
    175万円

関東
483
493.9万円
関西
211
487.8万円
東海
253
455.1万円
北海道
81
438.5万円
九州
94
446.7万円
東北
48
491.1万円
北陸・甲信越
45
398.3万円
中国
51
510.5万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
127
90.1万円
関西
74
112.6万円
東海
56
97.4万円
北海道
28
84.9万円
九州
115
102.5万円
東北
54
86.2万円
北陸・甲信越
37
83.8万円
中国
21
83.1万円
四国
11
77.3万円

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ラングラーとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  NT100クリッパー
459万円1030万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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