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ラングラーとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  NT100クリッパー
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 497
  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 1年保証・60台限定・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    499万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD バックカメラ/地デジ/キーレス

    本体価格
    248.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD SDナビ/TV バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    258.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済み未使用車1オナ革シートヒーターACC

    本体価格
    752.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    619万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 170台限定モデル/ワンオーナー/黒革

    本体価格
    730万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビBカメラ Bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ ナビTV 革 シートヒーター 夏タイヤ

    本体価格
    710.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD Xtreme-J17AW 黒革 2024年フェイス 1オ-ナ-

    本体価格
    515万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 5速MT 2インチリフトアップ M/Tアルミ

    本体価格
    応談

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    74.8万円

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    本体価格
    28.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX CDオーディオ

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
492
492.3万円
関西
239
483万円
東海
248
457.2万円
北海道
76
441.1万円
九州
99
447.4万円
東北
54
489.9万円
北陸・甲信越
42
403.9万円
中国
53
508.7万円
四国
14
500万円
地域別台数
関東
108
91.8万円
関西
77
109.5万円
東海
56
99.5万円
北海道
25
90.4万円
九州
116
102.1万円
東北
48
85万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
92.3万円
四国
12
77.4万円

ラングラーの中古車を探す

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ラングラーとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  NT100クリッパー
459万円1030万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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