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ラングラーとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエリーゼの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロータス  エリーゼ
VS
55万円1798万円
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中古車相場 265万円1010万円
エリーゼの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 59
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザー シートヒーター AppleCarPlay TV

    本体価格
    577.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 禁煙・ワンオーナー・認定中古車・Carplay

    本体価格
    670.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証 4WD ETC フロントフォグ

    本体価格
    465万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付  AppleCarplay 黒革 フルセグ

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付 Applecarplay ACC 前後ソナー

    本体価格
    437万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    99万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 特別仕様車 ゴビ 禁煙 純正ドラレコ前後

    本体価格
    720.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarplay 純正アルミ

    本体価格
    633万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 黒レザー LED  フルセグナビ

    本体価格
    585万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エリーゼ SC ワンオーナー車 D車 2011モデル

    本体価格
    588万円

  • ロータス エリーゼ 111 S2 エリーゼ111 エアコン付

    本体価格
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    707.8万円

  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 左ハンドル

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    528万円

  • ロータス エリーゼ S 禁煙 マフラー エアクリ ADVANホイール

    本体価格
    477.3万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 1.6 6MT

    本体価格
    610万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 ETC ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
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  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ 111 禁煙車 限定車 BSK車高調 OZ製17AW ETC

    本体価格
    347.9万円

  • ロータス エリーゼ SC スーパーチャージャー

    本体価格
    628万円

関東
473
510.7万円
関西
223
481.9万円
東海
231
456.4万円
北海道
76
440.9万円
九州
100
448.6万円
東北
46
493.4万円
北陸・甲信越
41
458.9万円
中国
45
484万円
四国
23
533.3万円
地域別台数
関東
18
601.6万円
関西
13
547.5万円
東海
15
612.9万円
北海道
0
---
九州
4
539.6万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---

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ラングラーとエリーゼのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロータス  エリーゼ
459万円1030万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1995~3604 排気量(cc) 1598~1798
272~284 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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