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ソリオとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとラングラーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ジープ  ラングラー
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
3301 中古車掲載台数 1320
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    94.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV r両側電動スライドドア ナビ TV

    本体価格
    86万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G4 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スズキ ソリオ S 

    本体価格
    50万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ セーフティサポートシステム エンスタ付き

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 4WD 両側Pスラ エンスタ シートH

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済み未使用車 全方位ナビ 保証継承

    本体価格
    233万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 車検2年LEDライト衝突低減装置社外ナビBカ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S バックモニター付CDプレーヤー装着車 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正OPメモリーナビ・全方位カメラ・ACC

    本体価格
    217.8万円

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    応談

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ ソフトトップ エディション 4WD 

    本体価格
    234万円

関東
937
120.1万円
関西
389
117万円
東海
366
128.2万円
北海道
244
149.9万円
九州
509
124.8万円
東北
344
136.8万円
北陸・甲信越
237
129.4万円
中国
174
132.2万円
四国
101
115.8万円
地域別台数
関東
493
493.7万円
関西
235
489.7万円
東海
252
452.8万円
北海道
78
437.8万円
九州
98
453.4万円
東北
55
487.7万円
北陸・甲信越
43
412.2万円
中国
51
523.2万円
四国
15
480.7万円

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ソリオとラングラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ジープ  ラングラー
151.6万円264.9万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1197~1242 排気量(cc) 1995~3604
82~91 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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