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ラングラーとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとセンチュリーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  センチュリー
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 63
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外SDナビクルーズコントロールリアカメラ

    本体価格
    304.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 18AW

    本体価格
    379.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー LED

    本体価格
    499.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ハードトップ アメリカ仕様左ハンドル 直4エンジン

    本体価格
    165万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 1オナLEDCarPlaySカメラBカメラクルコン

    本体価格
    489.7万円

  • ジープ ラングラー ルビコン3.0ディーゼル 自社輸入新車並行 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    798万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 全国保証付 全国販売実績有 生産終了決定 純正可変マフラー 470馬力

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD LEDヘットライト LEDフォグ 4WD

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    294万円

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    1254.3万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード アーティシャンスピリッツ エアロ

    本体価格
    885万円

関東
486
494.1万円
関西
234
492.1万円
東海
251
452.1万円
北海道
76
440.7万円
九州
99
453.9万円
東北
53
488.4万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
17
793.9万円
関西
15
507.2万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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ラングラーとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  センチュリー
459万円1030万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1995~3604 排気量(cc) 4968
272~284 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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