ジープ ラングラー | トヨタ タウンエース | |
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VS | ||
55万円~1798万円
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中古車相場 |
79.8万円~199万円
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1269台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジープ ラングラー | トヨタ タウンエース | |
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459万円~1030万円 | 新車時価格 | 98.4万円~310.1万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4320×1895×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
1995~3604 | 排気量(cc) | 1812~2184 |
272~284 | 最高出力(馬力) | 79~97 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
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ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11) |
解説 |
内外装を変更 1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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