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ラングラーとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとグランエースの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  グランエース
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 438万円1140万円
グランエースの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 61
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定管理試乗車

    本体価格
    715万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD WARNウインチ VKSバンパー リフトアップ 37インチタイヤ ホーシング補強 パイプフェンダー リアコーナーガード FOXショックアブソーバー ATSステアリングダンパー LOTPAX ナビTV

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 社外ホイール SAHARAフェンダー装着

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1年保証付/ALPIME9inchナビ/フルセグ/Carplay/リフトアップ/2本出しギブソンマフラー/ETC/バックカメラ/ヒッチメンバー/社外前後バンパー&ウインチ/LEDヘッドライト/リクライニング/ドロップスター22inchAW

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー サハラ プラス 4WD 100台限定車 レカロシート リフトアップ 外品ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD ワンオーナー

    本体価格
    429.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アダプティブクルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックカメラ サイドカメラ CarPlay Bluetooth接続 リアパークアシスト 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー ドラレコ ETC 純正AW

    本体価格
    330.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD フロントウィンチ/ドラレコ/黒革シート/BSM/デフロック/アップルカープレイ/レーダークルーズ/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/バック・サイド・フロントカメラ フルセグTV USBポート

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ フルセグTV フロント・バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー LED オートライト スマートキー プッシュスタート ETC 純正AW

    本体価格
    457.3万円

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    本体価格
    568.8万円

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    601.9万円

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    本体価格
    683万円

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    本体価格
    537.8万円

関東
458
473.8万円
関西
177
428.7万円
東海
241
427.3万円
北海道
74
409万円
九州
92
399.6万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.1万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
15
616万円
関西
12
697万円
東海
15
616.1万円
北海道
0
---
九州
10
610.7万円
東北
4
588.3万円
北陸・甲信越
4
937.3万円
中国
0
---
四国
1
635万円

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ラングラーとグランエースのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  グランエース
459万円1030万円 新車時価格 620万円672.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1995~3604 排気量(cc) 2754
272~284 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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