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チェロキーとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとNT450アトラスの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   日産  NT450アトラス
VS
29万円419万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 110万円679.8万円
NT450アトラスの相場表を見る
167 中古車掲載台数 24
  • ジープ チェロキー (ベース) 

    本体価格
    応談

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ナビ Bカメラ レダクル クリソナ LED

    本体価格
    264.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 弊社オリジナルレトロカラーカスタム車

    本体価格
    168.5万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD 20inchクロームAW/樹脂パーツ同色P

    本体価格
    69万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD アクアブルー全塗装済 シート張替

    本体価格
    98万円

  • ジープ チェロキー 不明 

    本体価格
    75万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    248.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ

    本体価格
    応談

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ Bカメ 黒革追従クルコン LED

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 標準キャブ(ハイルーフ)3.0t 標準キャブ3.0t フルスーパーローGVW5-6t

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 NT450アトラス 2t 全低床 10尺 平ボディ 

    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 NT450アトラス 積載車 フラトップZERO 積載3t 横アオリ開閉式 タイヤ固縛 ラジコン

    本体価格
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  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載量2000キロ/荷台寸/長さ310/幅160

    本体価格
    129万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ DUONIC2.0 ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 NT450アトラス 2トン 3段クレーン 垂直PG 

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  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 最大積載量2トン/5速マニュアル

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    155万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 標準ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 セミロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 14尺/セミワイド/最大積載2000キロ

    本体価格
    180万円

関東
62
147.1万円
関西
14
193.6万円
東海
35
195.6万円
北海道
18
186.5万円
九州
13
167.1万円
東北
12
235.3万円
北陸・甲信越
7
211.6万円
中国
4
238.5万円
四国
2
103.8万円
地域別台数
関東
10
260.9万円
関西
3
161.3万円
東海
6
290.2万円
北海道
0
---
九州
2
168.7万円
東北
1
259.1万円
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
499万円
四国
0
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チェロキーとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   日産  NT450アトラス
379.1万円522.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3238 排気量(cc) 3000
177~272 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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