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グランドチェロキーとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーとRS Q8の中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   アウディ  RS Q8
VS
48万円1050万円
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中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
360 中古車掲載台数 11
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    518万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD バックカメラコーナーセンサー

    本体価格
    249.9万円

  • ジープ グランドチェロキー トラックホーク 4WD 800hp カスタム車両

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    669万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテツド 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 最終型 衝突軽減 黒革ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    224万円

  • ジープ グランドチェロキー スターリング エディション 4WD 125台限定 黒革 ACC SR CarPlay B/Fカメ

    本体価格
    301.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1年保証付 F&S&Bカメラ DTV 純正18AW

    本体価格
    217万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ACC BSM LKA 黒革 エアシート ApplecarPlay

    本体価格
    308.9万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 

    本体価格
    2350万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックBK・RSエキゾースト・パナラマSR

    本体価格
    応談

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 23アルミ カーボンST Pサンルーフ

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG RSスポエグ 23AW パノラマSR

    本体価格
    1148万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1688万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾースト ブラックスタイリング

    本体価格
    1499万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボングロスブラックスタイルPKG

    本体価格
    1980万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD サンルーフ セラミックブレーキ 1オーナー

    本体価格
    1198万円

関東
163
345.8万円
関西
41
427.3万円
東海
55
307.4万円
北海道
24
404.2万円
九州
18
530.4万円
東北
13
448.3万円
北陸・甲信越
22
557.5万円
中国
16
629.3万円
四国
8
253.3万円
地域別台数
関東
1
1980万円
関西
0
---
東海
5
1375万円
北海道
1
1630万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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グランドチェロキーとRS Q8のカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   アウディ  RS Q8
785万円1227万円 新車時価格 1869万円1990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1995 排気量(cc) 3996
272 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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