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グランドチェロキーとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
57万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 4830万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
373 中古車掲載台数 46
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社下取 革シート

    本体価格
    187.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 1オーナー 保証継承 ドラレコ前後

    本体価格
    628万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ/オーバーフェンダー/黒革シート

    本体価格
    140.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 元デモカー シートクーラーシートヒーター

    本体価格
    723万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒レザー/2L/メーカー保証/カープレイ

    本体価格
    598万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 限定車 地デジ AW エアサス 夏・冬タイヤ

    本体価格
    348万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 1オナ サンルーフ  黒革 TV 純正18AW

    本体価格
    568万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社管理車両 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    700.5万円

  • ジープ グランドチェロキー 30thアニバーサリー エディション 4WD プラグインハイブリッド 20インチアルミ

    本体価格
    849万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD バイキセノン フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    6180万円

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    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ツートンボディペインティング 鍛造H

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD D車 1オーナー OP2160 スペシャルカラー

    本体価格
    6290万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車 外装スペシャルカラー OP2765

    本体価格
    7990万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Bianco Tartan / Rosso Ferrari

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD カーボンホイール OP1823

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP1851/LEDカーボンステアドライバーゾーン

    本体価格
    応談

関東
174
382.8万円
関西
39
436.9万円
東海
57
332.6万円
北海道
19
356.5万円
九州
24
464万円
東北
14
380.7万円
北陸・甲信越
27
468.8万円
中国
11
511.8万円
四国
8
321.2万円
地域別台数
関東
22
5945.5万円
関西
10
6261.3万円
東海
6
6280万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
6120万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---

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グランドチェロキーとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
785万円1227万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1995 排気量(cc) 3989
272 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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