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グランドチェロキーとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   マツダ  サバンナRX-7
VS
48万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 224.8万円577万円
サバンナRX-7の相場表を見る
287 中古車掲載台数 26
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 認定中古車保証 整備付 10.1インチナビ Apple Car Play Android Auto 全周囲カメラ レザーシート シートヒーター ベンチレーション 純正18インチアルミホイール スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    528万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 電動サンルーフ パワーシート&シートメモリー パワーバックドア エアサスペンション 純正8インチナビ TV視聴可 Bluetooth バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    334万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ディーラー整備車輌 レザーシート 禁煙

    本体価格
    118万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD クルーズコントロール バックカメラ 黒革シート 前席シートヒーター シートベンチレーション メモリー機能付パワーシート Bluetooth HIDヘッド スマートキー 電動リアゲート ETC 禁煙車

    本体価格
    158.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 本革ベンチレーション ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ ETC2.0 サイドカメラ スマートキー フロントカメラ 障害物センサー クルーズコントロール ハンドルヒーター

    本体価格
    170万円

  • ジープ グランドチェロキー アップランド 4WD ナビ テレビ サイドステップ クルコン ETC ルーフレール

    本体価格
    167万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 元デモカー シートクーラーシートヒーター 純ナビ レザーシート 電動パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト フロント・サイド・バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    625万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD ・1オーナー・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・バック/フロントカメラ・ハーフレザーシート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正20AW・保証書・取扱説明書

    本体価格
    318.7万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ 本州仕入 電動ハーフレザーシート アクティブクルコン 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    249万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 1年保証 シートヒーター/ベンチレーター ステアリングヒーター パーキングアシスト パワーバックドア アダプティブクルコン イージーエントリー

    本体価格
    398.8万円

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    本体価格
    388.2万円

関東
127
296.3万円
関西
28
308.8万円
東海
52
263.2万円
北海道
23
256.1万円
九州
18
385.6万円
東北
12
339.9万円
北陸・甲信越
9
405.9万円
中国
9
298.6万円
四国
9
354.3万円
地域別台数
関東
8
385.3万円
関西
3
294.7万円
東海
4
374.9万円
北海道
0
---
九州
4
378.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
441.8万円
四国
0
---

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グランドチェロキーとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   マツダ  サバンナRX-7
785万円1227万円 新車時価格 197.1万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1995 排気量(cc) 1308
272 最高出力(馬力) 185~215
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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