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グランドチェロキーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   マツダ  トリビュート
VS
48万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円89.7万円
トリビュートの相場表を見る
287 中古車掲載台数 4
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 1オーナー パノラミックサンルーフ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ブラック革シート 全席シートヒーター パワーバックドア クルーズコントロール 20インチAW パドルシフト

    本体価格
    225.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期モデル 4WD FUEL20インチホイール MONSTAマッドタイヤ GIギアポケットスタイルオーバーフェンダー 黒シートカバー スマートキー プッシュスタート バックカメラ S・Fカメラ

    本体価格
    197万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 禁煙車

    本体価格
    340万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 

    本体価格
    560万円

  • ジープ グランドチェロキー TSi 4WD 社外ヘッドライト社外AW 禁煙 ETC

    本体価格
    178万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 9インチナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC 前後ドラレコ 音楽録音 ディスク再生 フロント・サイドカメラ クルコン 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン バネサス車

    本体価格
    60万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD エアサス/シートヒーター/純正20インチアルミ/純正ナビ/フルセグTV/パワーシート/バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/カープレイ/Bluetooth/ルーフレール/ETC

    本体価格
    368.1万円

  • ジープ グランドチェロキー WK 10thアニバーサリー エディション 4WD 純正ナビ/DTV Bカメラ レザーシート

    本体価格
    336.6万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 特別仕様車 純正ナビ 地デジ リアビューカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール 純正20インチアルミ シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッドランプ Bluetooth

    本体価格
    351.5万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期型 ハーフレザー Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth ETC2.0 フロント・サイド・バックカメラ クルコン 障害物ソナー 360度ドラレコ シートヒーター HIDライト 20インチアルミ

    本体価格
    204万円

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    本体価格
    44.8万円

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    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/HDDナビ/ミュージックサーバー/DVD/CD/MD/HID/ETC/キーレス/スペアキー/ルーフレール/ドアバイザー/オートエアコン/フォグランプ/16インチアルミ/

    本体価格
    89.7万円

関東
127
296万円
関西
30
319.9万円
東海
50
268.9万円
北海道
23
256.1万円
九州
18
386万円
東北
13
324.4万円
北陸・甲信越
8
419.6万円
中国
9
298.6万円
四国
9
354.3万円
地域別台数
関東
3
79.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランドチェロキーとトリビュートのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   マツダ  トリビュート
785万円1227万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1995 排気量(cc) 1988~2967
272 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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