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コマンダーとLFAを比較! - みんなの比較車種

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コマンダーとLFAの中古車情報を比較する

ジープ  コマンダー   レクサス  LFA
VS
80万円580万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 18800万円
LFAの相場表を見る
195 中古車掲載台数 5
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD レザーシート AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    568万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    527万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    488万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  新車保証付き 弊社元試乗車 アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    549万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/黒革シート/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    405.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ・オートテールゲート・全方位カメラ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    438万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ/全周囲カメラ/Bluetooth/AppleCarplay/アンドロイドオート/茶革/シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    411.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備付 弊社試乗車 レザーシート純正ナビ ETC LEDヘッドライト LEDフロントフォグランプ アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    475万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカ- 純正ナビ アラウンドカメラ メモリ-付革シ-ト ETC カ-プレイ  ワイヤレスチャ-ジングマット ACC BSM レ-ンキ-プアシスト ハンズフリ-リアゲ-ト 純正18AW 全車アンダ-コ-ト(下回り防錆加工)施工済み

    本体価格
    538万円

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  • レクサス LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • レクサス LFA 4.8 世界限定500台 OPカラースターライトブラック OPペイント20インチ鍛造ホイール セミアニリン本革シート 取説 保証書 整備記録 スペアキー

    本体価格
    18800万円

関東
87
448.7万円
関西
22
428.6万円
東海
22
427.6万円
北海道
9
459.6万円
九州
18
464.7万円
東北
8
377.9万円
北陸・甲信越
13
452.3万円
中国
12
512.5万円
四国
4
446.5万円
地域別台数
関東
3
18800万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コマンダーとLFAのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   レクサス  LFA
547万円634万円 新車時価格 3750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
1956 排気量(cc) 4805
170 最高出力(馬力) 560
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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