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コマンダーとレイを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   光岡自動車  レイ
VS
90.2万円580万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 59万円89万円
レイの相場表を見る
200 中古車掲載台数 6
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備付 3列シート 純正ナビゲーションシステム AppleCarplay ステアリングヒーター シートメモリー アダプティブクルーズコントロール アラウンドビューカメラ パワーリアゲート ETC

    本体価格
    475万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア サラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    505.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 ガラスサンルーフ レザーシート シート&ステアリングヒーター スマートキー AppleCarPlay ACC 4WD

    本体価格
    518万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 ドライブレコーダー前後 AppleCarPlay AndroidAuto サンルーフ パワーリフトゲート

    本体価格
    525万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承/登録済未使用車/黒レザーシート/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/AppleCarPlay/ETC2.0

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備付き ETC2.0 4WD レザーシート パワーシート シートヒーター 純正ナビ 純正アルミホイール 障害物センサー 全周囲カメラ

    本体価格
    466万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 

    本体価格
    482.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488.9万円

  • ジープ コマンダー Limited 新車保証継承 2.0ディーゼルターボ 9速AT 純正ナビ ETC 自動ハイビームLED パワーリフトゲート アダプティブクルコン ヒーター付レザーシート ステアリングヒーター 360度カメラ

    本体価格
    521.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Jeep純正ドラレコ 地デジ ブラウンレザー アップルカープレイ 4WD アンドロイドオート 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    415.5万円

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    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 CD再生可 FMトランスミッタ ヘッドライト

    本体価格
    89万円

関東
89
452.9万円
関西
24
433.2万円
東海
20
424.1万円
北海道
10
483万円
九州
18
464.7万円
東北
10
393.9万円
北陸・甲信越
13
485万円
中国
12
512.5万円
四国
4
446.5万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジープ  コマンダー   光岡自動車  レイ
547万円634万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1956 排気量(cc) 657
170 最高出力(馬力) 58
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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