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コマンダーとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   光岡自動車  ヒミコ
VS
49.8万円578万円
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中古車相場 349万円728.3万円
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151 中古車掲載台数 6
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 新車保証継承 レザーシート

    本体価格
    560.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD /2025Yモデル登録済み未使用車/内装ブラウンレザー/AppleCarPlay対応ナビ/メーカー保証継承

    本体価格
    528万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD 社外ステップ/社外ナビ/フルTV/ベージュレザー/パワーシート/シートヒーター/サンルーフ/シートメモリー/Bluetooth/キーレス/クルコン/ETC/ラジエーター交換済

    本体価格
    49.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール AppleCarPlay Bluetooth 360度カメラ 前面衝突警報 認定中古車保証

    本体価格
    427.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ アップルカープレイ レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール  アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    455.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/Carplay/バックカメラ/純正ナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー

    本体価格
    429万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 5.3万キロ 社外ナビ 地デジ Bluetooth シートヒーター ベージュレザー サンルーフ シートヒーター コーナーセンサー ディーラー車 3列シート 検査2年 クルーズコントロール パワーシート 4WD

    本体価格
    178.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ハンズフリー電動バックドア ワイヤレスAppleCarPlay 10.1型ナビ 360度モニター アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    465.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD (7人乗/黒本革/純正10型ナビ/全周囲カメラ) シートヒーター/ステアリングヒーター/電動ゲート/衝突被害軽減ブレーキ/純正18アルミ/前後ソナー/BSM/アクティブパークセンス/LEDライト/

    本体価格
    359.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD リミテッド 認定中古車 新車保証継承 整備付 ディーゼルエンジン 3列シート 純正ナビゲーション レザーシート シートヒーター 全方位カメラ 電動リアゲート ACC ETC

    本体価格
    502万円

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    本体価格
    728.3万円

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    本体価格
    548万円

関東
80
458.8万円
関西
19
419.1万円
東海
10
390.4万円
北海道
4
514.3万円
九州
10
438.4万円
東北
4
320.8万円
北陸・甲信越
14
486.7万円
中国
6
507.7万円
四国
4
400.5万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
466.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コマンダーとヒミコのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   光岡自動車  ヒミコ
547万円646万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1956 排気量(cc) 1496
170 最高出力(馬力) 131~132
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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