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コマンダーとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   日産  サニーカリフォルニア
VS
80万円580万円
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中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
200 中古車掲載台数 5
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 禁煙車 全方位カメラ パワーバックドア Applecarplay/Androidauto レザーシート

    本体価格
    470.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/黒レザー/メーカー保証付き

    本体価格
    468万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア サラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    505.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/ACC/メンテナンスケア1-3付/7人乗り/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0/サラウンドビューカメラ/革シート/シートヒーター/パワーリアゲート

    本体価格
    465.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 7人乗り 3列シート 純正ナビ・全周囲カメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・パワーバックドア・シートヒーター・ETC

    本体価格
    378万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 電動リアゲート ACC

    本体価格
    428万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    527万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・オートテールゲート・全方位カメラ・パーキングセンサー・デジタルインナーミラー

    本体価格
    448万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備有 サンルーフ デモカー 試乗車 純正アルミホイール レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    475万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    118万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

関東
91
448.4万円
関西
23
428.6万円
東海
21
425.5万円
北海道
9
459.6万円
九州
18
464.7万円
東北
9
386.5万円
北陸・甲信越
13
452.3万円
中国
12
512.5万円
四国
4
446.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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コマンダーとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   日産  サニーカリフォルニア
547万円634万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1956 排気量(cc) 1497
170 最高出力(馬力) 94~105
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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