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コマンダーとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   日産  サニーカリフォルニア
VS
49.8万円578万円
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中古車相場 ---
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149 中古車掲載台数 4
  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD /2025Yモデル登録済み未使用車/内装ブラウンレザー/AppleCarPlay対応ナビ/メーカー保証継承

    本体価格
    528万円

  • ジープ コマンダー オーバーランド ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 サンルーフ 全周囲カメラ 茶革シート プレミアムサウンドシステム ヒルディセントコントロール 電動リアゲート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    505.2万円

  • ジープ コマンダー フリーダム エディション ディーゼルターボ 4WD フリーダムエディション/限定100台/ブラウンシート/新車保証継承/ドラレコ/ETC2.0/7人乗り

    本体価格
    499万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ ブラウンレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート 前面衝突警報 LED アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    419.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD R7/7登録済未使用車・メンテナンスパック付・新車保証付・Carplay・純正ナビ・アラウンドビューモニター・ETC2.0・純正AW・黒革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    475.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    488万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    500万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 10.1インチタッチパネルモニター ワイヤレスチャージングパッド フルカラー10.25インチマルチビューディスプレイ ハンズフリーパワーリフトゲート

    本体価格
    510万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ シートヒーター LEDライト AppleCarPlay Bluetooth 360カメラ アダプティブクル-ズコントロ-ル 電動リアゲート 純正ナビ ブラインドスポットモニタ- 純正アルミホイール レーンキープアシスト

    本体価格
    505万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    94.8万円

関東
80
458.7万円
関西
20
419.6万円
東海
10
367.4万円
北海道
4
514.3万円
九州
10
438.4万円
東北
4
320.8万円
北陸・甲信越
14
486.7万円
中国
3
471.3万円
四国
4
400.5万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジープ  コマンダー   日産  サニーカリフォルニア
547万円646万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1956 排気量(cc) 1497
170 最高出力(馬力) 94~105
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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