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コマンダーと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   プジョー  306カブリオレ
VS
49.8万円568万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 89.9万円240万円
306カブリオレの相場表を見る
166 中古車掲載台数 3
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 試乗車/禁煙車/3列シート/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/電動バックドア/全方位カメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パーキングアシスト/本革シート

    本体価格
    468万円

  • ジープ コマンダー トレイル エディション ディーゼルターボ 4WD 限定150台 禁煙車 取説/保障書/スペアキー 純正10.1型ナビ 純正フロアマット ETC  ドライブレコーダー 前席シートヒーター・パワーシート 電動バックドア Apple CarPlay BSM アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    530万円

  • ジープ コマンダー Limited リミテッド/4WD/認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    399万円

  • ジープ コマンダー オーバーランド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備付き 限定車 サンルーフ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    518万円

  • ジープ コマンダー Limited 

    本体価格
    518.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 4WD ACC 登録済未使用車 ディーゼルターボ CarPlay AppleMusic LEDヘッドライト 純正ナビ10.1インチ ナビ360度カメラ 3列レザーシート 7人乗り  認定中古車

    本体価格
    548万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 革巻きステアリング ETC アダクティブクルーズコントロール 3列シート LKA BSM スマートキー 18インチアルミホイール

    本体価格
    385.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ハンズフリー電動バックドア ワイヤレスAppleCarPlay 10.1型ナビ 360度モニター アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    495.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD 社外ステップ/社外ナビ/フルTV/ベージュレザー/パワーシート/シートヒーター/サンルーフ/シートメモリー/Bluetooth/キーレス/クルコン/ETC/ラジエーター交換済

    本体価格
    49.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  2.0Lディーゼルターボ 4WD 1オーナー 3列シート7人乗り ブラウンレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    385.5万円

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    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
87
454.5万円
関西
16
415.7万円
東海
12
378.9万円
北海道
7
484万円
九州
14
454.8万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
15
490万円
中国
8
502.3万円
四国
4
405.4万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
2
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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306カブリオレの中古車を探す

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コマンダーと306カブリオレのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   プジョー  306カブリオレ
547万円646万円 新車時価格 359万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1956 排気量(cc) 1998
170 最高出力(馬力) 120~132
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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