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コマンダーと940を比較! - みんなの比較車種

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コマンダーと940の中古車情報を比較する

ジープ  コマンダー   ボルボ  940
VS
49.8万円568万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 88万円199.8万円
940の相場表を見る
164 中古車掲載台数 4
  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ハーフレザーシート ルーフレール

    本体価格
    397.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD Jeep認定中古車/ワンオーナー/ドライブレコーダー/黒レザーシート/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/パワーシート&ヒーター/AppleCarPlay/ETC2.0

    本体価格
    428万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD /メーカー保証継承

    本体価格
    528万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    527万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    500万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デュアルペインパノラミックサンルーフ レザーシート シート&ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール サラウンドビューカメラ 縦列並列パークアシスト

    本体価格
    375.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社登録済未使用車4WDapplecarplay

    本体価格
    555万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション ハーフレザーシート LEDヘッドライト 前2輪駆動

    本体価格
    460万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 黒レザーシート 全方位カメラ 電動バックドア シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 電動フロントシート ETC

    本体価格
    400.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ハンズフリー電動バックドア ワイヤレスAppleCarPlay 10.1型ナビ 360度モニター アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 940 GL 走行25000Km・ワンオーナー・革シート・SR

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

  • ボルボ 940 クラシック 革シートサンルーフ電動シート純正アルミ

    本体価格
    145.6万円

  • ボルボ 940 タック サンルーフ シートヒーター 純正アルミ ルーフレール

    本体価格
    188万円

関東
86
454.4万円
関西
16
414.2万円
東海
12
378.9万円
北海道
7
484万円
九州
13
450.1万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
15
490万円
中国
8
502.3万円
四国
4
405.4万円
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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940の中古車を探す

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コマンダーと940のカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   ボルボ  940
547万円646万円 新車時価格 330万円573万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
1956 排気量(cc) 2316
170 最高出力(馬力) 130~190
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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