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コンパスとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   スバル  インプレッサSTI
VS
42万円498万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 85万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
368 中古車掲載台数 263
  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ ミラーモニターDVD再生 前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ドラレコ フルセグTV App-conent ACC

    本体価格
    343.2万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD パノラミックサンルーフ/パワーバックドア/バックカメラ/純正ナビ/革シート/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/HIDヘッドライト

    本体価格
    255.4万円

  • ジープ コンパス スポーツ ディスプレイオーディオ/CarPlay/バックカメラ/クルーズコントロール/衝突軽減/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/純正16インチアルミ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    222.8万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 

    本体価格
    84.9万円

  • ジープ コンパス トレイル エディション 登録済未使用車 純正ナビ LEDヘッドライト バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ オートライト スマートキー マニュアルモード

    本体価格
    409万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ワンオーナー 認定中古車 ドライブレコーダー 最終モデル ハイウェイアシスト ブラインドスポットモニター 禁煙車

    本体価格
    405.5万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パーキングアシスト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    221.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 整備付 弊社デモカー大型サンルーフ 10.1インチナビ サラウンドビューカメラ ETC2.0 コーナーセンサー 安全運転支援機能 レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター 前後フォグライト

    本体価格
    438万円

  • ジープ コンパス リミテッド クローム 

    本体価格
    68.8万円

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    応談

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    本体価格
    89.8万円

関東
145
236.7万円
関西
42
194.1万円
東海
64
224.8万円
北海道
17
243.8万円
九州
21
281.6万円
東北
29
229.3万円
北陸・甲信越
21
244.5万円
中国
16
292.9万円
四国
13
291.8万円
地域別台数
関東
107
265.5万円
関西
39
238.9万円
東海
28
269.8万円
北海道
25
191.3万円
九州
18
256.3万円
東北
12
212.6万円
北陸・甲信越
20
214万円
中国
9
208.9万円
四国
5
215万円

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コンパスとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   スバル  インプレッサSTI
323万円545万円 新車時価格 315万円593.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
2359 排気量(cc) 1994~2457
175 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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