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コンパスとパイロットを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   米国ホンダ  パイロット
VS
32.9万円500万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 278万円
パイロットの相場表を見る
389 中古車掲載台数 1
  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 車検整備付き ナビ TV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    42万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 

    本体価格
    129万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズ レーンキープアシスト 前席ヒーター 運転席パワーシート HIDヘッドランプ 電動リア スマートキー 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    201.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 電動黒革シート フルセグナビ 関西仕入 キセノン 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット パークアシスト シートヒーター 電動リアゲート 純正18AW ダウンヒルアシスト

    本体価格
    205万円

  • ジープ コンパス スポーツ 後期モデル 純正8.4インチディスプレイ バックカメラ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター プッシュスタート 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    145万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 特別仕様車 LED フルセグナビ

    本体価格
    289万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 関東仕入 純正ナビ スマートキー ETC ルーフレール クルーズコントロール ドライブレコーダー フロントフォグランプ 障害物センサー 17インチアルミ

    本体価格
    142.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 レギュラーガソリン対応2.4L 9速AT セレクテレインシステム4x4 ハイビームLEDライト 純正ナビ ETC アルパインサウンド ハンズフリー電動リヤゲート 360度カメラ

    本体価格
    455.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 特別限定車 バイキセノン ハーフレザー

    本体価格
    199万円

  • ジープ コンパス リミテッド 社外ナビ・バックカメラ・ローダウン

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ パイロット EX ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート プッシュスタート  3列シート クルーズコントロール 純正18インチホイール

    本体価格
    278万円

関東
143
223.8万円
関西
47
250.2万円
東海
73
244.9万円
北海道
16
226.7万円
九州
33
243.8万円
東北
27
240.5万円
北陸・甲信越
21
250.3万円
中国
17
306.1万円
四国
12
289.8万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンパスとパイロットのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   米国ホンダ  パイロット
323万円568万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
175 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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