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レネゲードとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
64.8万円538万円
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中古車相場 ---
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571 中古車掲載台数 1
  • ジープ レネゲード リミテッド 2021Yモデル禁煙ワンオーナー車/地デジTV/AppleCarPlay対応ナビ/認定中古車保証付き

    本体価格
    199万円

  • ジープ レネゲード リミテッド フルセグ サンルーフ付き 認定中古車

    本体価格
    188.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 現定色モハベサンド

    本体価格
    112万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル ターボ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    213.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 整備付き アダプティブクルーズコントロール純正ホイール LEDヘッドライト シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    228万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 新型マイルドハイブリッド 新型 弊社デモカー 新車保証継承 整備付き LEDヘッドライト 10.1インチナビ アップルカープレイ ETC2.0 ACC シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    439万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ワンオーナー クルコン ターボ

    本体価格
    205万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド ハイブリッド・レザーシート・純正ナビ・バックカメラ・サンルーフ・ETC・純正アルミ・LEDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー・新車保証継承・登録済未使用車

    本体価格
    495万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 革シート/禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/1年保証

    本体価格
    245万円

  • ジープ レネゲード ブラックエディション Beatsサウンド BSM レーンアシスト アイドリングストップ 純正ディスプレイ バックカメラ BT接続 クルコン ルーフレール クリソナ オートエアコン 横滑り防止 純正18AW

    本体価格
    131.7万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
198
277.3万円
関西
64
242.4万円
東海
111
229.6万円
北海道
27
227.5万円
九州
60
245.5万円
東北
37
244.3万円
北陸・甲信越
24
252.5万円
中国
30
271.6万円
四国
20
248.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルファ164の中古車を探す

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レネゲードとアルファ164のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   アルファ ロメオ  アルファ164
279.7万円640万円 新車時価格 480万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
1331~2359 排気量(cc) 2958
131~179 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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