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レネゲードとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   ホンダ  インテグラセダン
VS
41.3万円548万円
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中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
567 中古車掲載台数 12
  • ジープ レネゲード ロンジチュード バックカメラ ETC ルーフレール

    本体価格
    112万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル ディスプレイオーディオ リアパークアシスト ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ 純正18インチAW クルコン バックカメラ スマートキー プッシュスタート ラバーマット 禁煙車 ETC

    本体価格
    235万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    340.9万円

  • ジープ レネゲード Longitude 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/ファブリックシート/純正ホイール/禁煙車/Carplay/ブラインドスポットモニター/ETC/バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD クルーズコントロール バックカメラ TRAILHAWKロゴ入シート HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール セレクテレインシステム レーンキープアシスト Bluetooth接続 ETC車載器

    本体価格
    149.2万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 弊社社有車レザーシートパワーシートLEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 革シ-ト シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- 純正ナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth ETC レ-ンセンス ACC BSM 17AW

    本体価格
    198万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 新車保証継承/10.1インチナビ/AppleCarPlay/LEDヘッドライト/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/Bluetooth/ヒルスタートアシスト/バックカメラ/ACC/BSM/レーンセンスプラス/レーダーブレーキ

    本体価格
    438.3万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ 前後ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    257.5万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード ディスプレイオーディオ 各社CarPlay対応 ETC バックカメラ クルーズコントロール BeatsAudioプレミアムサウンド 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート バックフォグランプ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    128万円

関東
164
275.4万円
関西
66
264.9万円
東海
103
266.1万円
北海道
27
189.7万円
九州
60
243万円
東北
41
231.8万円
北陸・甲信越
40
265.1万円
中国
37
221.5万円
四国
29
245.6万円
地域別台数
関東
6
178.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
2
126.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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レネゲードとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  インテグラセダン
279.7万円640万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1331~2359 排気量(cc) 1590~1834
131~179 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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