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レネゲードとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとCX-7の中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   マツダ  CX-7
VS
74.5万円528万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
462 中古車掲載台数 13
  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    365.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 認定中古車 純正ナビTV ETC 禁煙

    本体価格
    379.1万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ ACC ETC2.0 シートヒーター LEDライト

    本体価格
    312.6万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 検・2年/Bluetooth/17AW/HID/クルコン/ETC

    本体価格
    113万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LEDライト仕様 ナビ ETC レザーシート ACC

    本体価格
    430万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革シート

    本体価格
    169.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LEDライト仕様 ナビETC2.0 ACC前面衝突警報

    本体価格
    407万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    355.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ACC/純正ナビ/ドラレコ/Bカメ/LED/フォグ

    本体価格
    298万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 認定中古車保証Bカメラカ-プレイETC

    本体価格
    315.7万円

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 保証付き車検整備付き

    本体価格
    46万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユーティリティパッケージ

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD BOSE サイド・バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/スマキー/ターボ

    本体価格
    48万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 本革 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    69.9万円

関東
124
299.3万円
関西
69
257.8万円
東海
91
247.9万円
北海道
25
286.5万円
九州
61
250.3万円
東北
30
277.4万円
北陸・甲信越
22
308万円
中国
23
308.2万円
四国
17
261万円
地域別台数
関東
4
53.8万円
関西
3
52.5万円
東海
2
46.4万円
北海道
0
---
九州
1
57.8万円
東北
2
51.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

レネゲードの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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レネゲードとCX-7のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   マツダ  CX-7
279.7万円640万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1331~2359 排気量(cc) 2260
131~179 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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