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レネゲードとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
74万円548万円
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中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
598 中古車掲載台数 35
  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済未使用車

    本体価格
    458万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 認定中古車 新車保証継承 アイシン製ナビ 10.1インチ フルカラー10.25インチマルチビューディスプレイ ブラックドアミラー ブラックドアハンドル Apple Car Play  AndroidAuto ACC ETC2.0

    本体価格
    488万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 1オーナー BSM 純正ナビ(Bluetooth/CarPlay/フルセグ)バックカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    238.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド フルセグ サンルーフ付き

    本体価格
    215.8万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 純正ディスプレイオーディオ/AppleCarplay/アンドロイドオート/バックカメラ/Bluetooth/Beatsサウンド/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    171.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ フルセグTV Bluetooth USB ACC LKA ブラインドスポット Bカメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC 前後ドライブレコーダー LED

    本体価格
    252.2万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ポータブルナビ/革シート/ETC/クルーズコントロール/シートヒーター/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LED・レザー・ACC・レーンキープアシスト・ナビ・Bluetooth・シートヒーター・ステアリングヒーター・障害物センサー・ETC2.0・スマートキー

    本体価格
    328万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザーシート シートヒーター Applecarplay Androidauto 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    216.5万円

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    本体価格
    2830万円

関東
175
276.4万円
関西
74
254.3万円
東海
111
271.7万円
北海道
23
199.1万円
九州
71
242.9万円
東北
41
249万円
北陸・甲信越
39
253.9万円
中国
34
221.9万円
四国
30
243.8万円
地域別台数
関東
17
2588.8万円
関西
7
2809.2万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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レネゲードとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   マクラーレン  アルトゥーラ
279.7万円640万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1331~2359 排気量(cc) 2993
131~179 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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