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レネゲードとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとラフェスタの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  ラフェスタ
VS
89万円538万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
450 中古車掲載台数 60
  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 認定中古車保証 4XE プラグインHV

    本体価格
    328万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ドラレコ ワンオーナー禁煙車 認定中古車

    本体価格
    280.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証付 整備付 弊社元社用車

    本体価格
    288万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ ACC 純正17インチAW バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 1オナ 黒革 メーカーナビ AppleCarPlay

    本体価格
    282.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 弊社デモカー/carplay対応/Bカメラ/ETC

    本体価格
    414.9万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 1オナ 純正Dオーディオ BSM クルコン

    本体価格
    197.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD 新車保証継承 レザー LEDヘッドライト

    本体価格
    495万円

  • ジープ レネゲード ビキニ エディション 禁煙 100台限定 黒革 シートヒーター レダ

    本体価格
    202.7万円

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    本体価格
    27.9万円

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    本体価格
    17.5万円

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    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビフルセグ/電動スライド/スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 サンドベージュ全塗装 パノラミックビュー

    本体価格
    127万円

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  • 日産 ラフェスタ JOY X 7人乗り HDDナビ ワンセグTV

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    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    43.4万円

関東
119
269.9万円
関西
72
256.6万円
東海
95
251万円
北海道
20
289.5万円
九州
55
239.3万円
東北
24
246.1万円
北陸・甲信越
24
274.6万円
中国
25
281.5万円
四国
16
249.8万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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レネゲードとラフェスタのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  ラフェスタ
279.7万円640万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1331~2359 排気量(cc) 1997
131~179 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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