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レネゲードと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   サーブ  900セダン
VS
62.8万円548万円
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中古車相場 149万円240万円
900セダンの相場表を見る
506 中古車掲載台数 3
  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ワンオーナー レザーシート AppleCarPlay Bluetooth

    本体価格
    322万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    128万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポット レーンキープアシスト ステアリングスイッチ コーナーセンサー 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    272.3万円

  • ジープ レネゲード リミテッド バックカメラ Bluetooth パワーシート ブラインドスポットモニター 純正アルミ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター 障害物センサー フォグランプ

    本体価格
    82.5万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 弊社使用車 純正ナビ Carplay アダプティブクルーズコントロール 黒革シート シートヒーター パワーシート ETC2.0 バックカメラ LEDヘッドライト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    460.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    280万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC クリアランスソナー HIDライト 純正17AW Bluetooth接続 プッシュスタート ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    113.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    365万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 革シート 純正ナビフルセグ バックモニタ- ヘッドレストモニタ-×2  DVD再生 前後ドラレコ ETC2.0 パワ-シート ステアリングヒータ- クルコン Pセンサ-

    本体価格
    292.3万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 弊社デモカー 新車保証継承 レーンキープ ACC U-Connect ETC2.0 シートヒーター LED 純正17インチAW BSM

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    149万円

  • サーブ 900セダン i16 西部正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ フルオリジナル車 ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    177.5万円

  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    240万円

関東
166
279.6万円
関西
57
248.8万円
東海
105
259.4万円
北海道
14
199.3万円
九州
49
241.7万円
東北
28
248.1万円
北陸・甲信越
33
233.5万円
中国
28
245.2万円
四国
26
260万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
1
177.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レネゲードと900セダンのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   サーブ  900セダン
279.7万円640万円 新車時価格 355万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1331~2359 排気量(cc) 1984~1985
131~179 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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