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レネゲードとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
41.3万円548万円
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中古車相場 16万円149.8万円
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568 中古車掲載台数 87
  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD ETC2.0 純正ナビ 弊社試乗車

    本体価格
    417万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 ACC/BSM 純正ナビ Bカメラ 純正17AW

    本体価格
    263.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 車線逸脱防止 クリアランスソナー 横滑り防止

    本体価格
    165.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD LED フルセグナビ カープレイ

    本体価格
    189万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド マイルドハイブリット ACC バックモニター ETC2.0 運転席パワーシート フロントシートヒーター ステアリングヒーラーLEDライト 純正ホイール 10.1インチタッチパネルモニター

    本体価格
    483万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革/シートヒーター/AppleCarPlay/ブラインドスポットモニター/ETC車載器/純正ナビ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/ルーフレール/パワーシート/コーナーセンサー

    本体価格
    203.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD Uconnectナビ フルセグTV バックカメラ パークセンス ACC レーンセンス ブラインドスポットモニター 本革シート シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    274.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD バックカメラ LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    209.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ/カープレイ/フルセグTV/Bカメラ/アダクティブクルーズコントロール/ドライブアシスト/ハンズフリー/LEDヘッドライト/前ドラレコ/純正AW/ISOFIX

    本体価格
    238.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/ステアリングヒーター/バックカメラ/ルーフレール/純正ナビ/革シート/LEDライト/パワーシート/純正17インチアルミホイール/禁煙車/カープレイ/Bluetooth

    本体価格
    278万円

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    44万円

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    応談

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    61万円

関東
165
276.4万円
関西
67
266.1万円
東海
102
266.4万円
北海道
27
189.7万円
九州
60
243万円
東北
41
231.8万円
北陸・甲信越
40
265.1万円
中国
37
221.5万円
四国
29
245.6万円
地域別台数
関東
35
51.8万円
関西
16
61.2万円
東海
6
43.7万円
北海道
1
35万円
九州
11
67.1万円
東北
7
49.7万円
北陸・甲信越
6
75万円
中国
2
78.5万円
四国
3
31万円

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レネゲードとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   スバル  サンバーディアスワゴン
279.7万円640万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1331~2359 排気量(cc) 658
131~179 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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