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レネゲードとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
89万円538万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
450 中古車掲載台数 32
  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証 整備付き 純正ナビ

    本体価格
    258万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レーダークルコン 黒革シート BSM ETC

    本体価格
    208万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 社外17AW社外LEDヘッドライトAC100VETC

    本体価格
    129万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革シート

    本体価格
    169.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD TVチューナー・ドラレコ有

    本体価格
    420万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 保証継承 弊社元代車

    本体価格
    348万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード CarPlay バックカメラ BSM レーンキープ

    本体価格
    251.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 白革 ブラインドスポット リアカメラ HID

    本体価格
    154.1万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 後期 8.4型ナビ Bモニタ フルセグ

    本体価格
    282.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド SDナビ バックカメラ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    164.5万円

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    58万円

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    92万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 後期 衝突軽減ブレーキ2024年製タイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi TV バックモニター 電動格納ミラー

    本体価格
    44.7万円

関東
119
269.9万円
関西
72
256.7万円
東海
95
251万円
北海道
20
289.5万円
九州
55
239.3万円
東北
24
246.1万円
北陸・甲信越
24
274.8万円
中国
25
281.5万円
四国
16
249.8万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
111.6万円
東海
4
104万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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レネゲードとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  アベンシスワゴン
279.7万円640万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1331~2359 排気量(cc) 1986
131~179 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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